记得当初那台被戏称为“城市通勤车”的宝马i3吗？2026年，这个名字将重出江湖，但内涵已彻底颠覆。基于全新“新世代”平台打造的全新宝马i3，可不是在燃油车底盘上塞电池的改良品，而是宝马真正为电动时代打造的3系精神继承者。目标只有一个：叫板特斯拉Model 3。
告别“油改电”，这才是宝马的电驱真功夫
宝马这次玩真的了。全新i3基于专属纯电平台“Neue Klasse”打造，这意味着什么？简单说，就是车内空间更大、操控更纯粹、安全性更高。但真正的王牌，是第六代eDrive电驱系统。
核心就两点：跑得远、充得快。
新车放弃了现有的方壳电池，改用能量密度提升20%的圆柱电池。配合800V高压架构，充电功率峰值可达405千瓦！官方数据是：充电10分钟，续航增加350公里（WLTP标准）。这差不多是你上班喝杯咖啡的时间，电量就够你从北京开到济南的距离。
续航方面更是直接瞄准顶级水准。虽然i3的具体数据还没公布，但同平台的iX3 SUV续航已经达到805公里（WLTP）。可以预见，i3的续航很可能会接近甚至突破800公里大关。里程焦虑？不存在的。
车型丰富到让你挑花眼
宝马这次显然有备而来，产品线覆盖之广让人惊叹：
从入门级的i3 20（单电机后驱），到中坚力量i3 40，再到兼顾续航与全轮驱动的i3 50 xDrive，应有尽有。
而最让人热血沸腾的，当属i3 M60 xDrive——由宝马M部门亲手调校的性能猛兽。这分明是直接向特斯拉Model 3性能版宣战：论操控，我宝马还没怕过谁！
据报道内饰方面：简约但不简单
据报道，传统的仪表盘取消。别慌，它不是被简配，而是被升级成了“全景视觉显示屏”——把行车信息投影到前挡风玻璃底部，科技感瞬间拉满。
中控则是一块17.9英寸的超大屏幕，搭载最新的iDrive X系统。方向盘设计极具未来感，但保留了带触觉反馈的物理按钮，这波操作很宝马：既要科技，也不牺牲实用性。
Model 3，你准备好了吗？
宝马毫不避讳地将特斯拉Model 3列为头号对手。报道直接指出，i3 50 xDrive将在价格和性能上对标Model 3长续航版，而i3 M60 xDrive则瞄准Model 3性能版。
这不仅仅是两款车的对决，更是两个时代的交锋：一边是电动领域的颠覆者，一边是驾驶乐趣的捍卫者。2026年7月，全新宝马i3将在德国慕尼黑工厂量产，高端电动轿车市场的好戏，才刚刚开始。
所以，当一款宝马能够实现800公里续航、10分钟补能350公里，还保留着宝马经典的驾驶质感时，电动车的竞争规则，恐怕真的要改写了。
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